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                55CrSi彈簧鋼絲

                • 作者:扭轉彈簧廠
                • 發布時間:2020-11-20 15:54:02
                • 點擊:
                • 本文有476個文字,大小約為3KB,預計閱讀時間2分鐘

                55CrSi彈簧鋼絲_高應力彈簧設計材料

                 

                  55CrSi彈簧鋼絲的膏抗疲勞性能和高抗松弛性能

                  

                  高抗疲勞性能

                  

                  摩托車氣門彈簧受力狀態是恒定位移加載性。這種類型的彈簧有一定的自由高度,裝配時,壓縮到規定的有效空間,從而產生一定大小的初始負荷。工作時,彈簧在凸輪的驅動下,以恒定工作行程的方式周期地變形。在恒定位移下工作的彈簧,由于反復的負荷循環,負荷會產生某種程度的衰減,并相應降低工作應力。為保證摩托車氣門彈簧負荷的相對穩定,除在彈簧設計制造上采取一定措施外,55CrSi彈簧鋼絲在原材料上較其他材料具備了較高的抗疲勞性能。

                  

                55CrSi彈簧鋼絲

                  從55CrSi鋼的合金成分看,因鋼中含Si的質量分數較高,溶于鐵索體和奧氏體之中強化鋼的基體,從而提高鋼的硬度和強度,因此.Si能顯著提高鋼的彈性極限、屈強比和抗疲勞強度。55CrSi鋼中還加入了Cr元素,故力學性能有所改善。Cr過熱敏感性較低,消除了含Si彈簧鋼的石墨化傾向,提高鋼的淬透性、抗氧化性及抗腐蝕性能力,因此,鋼的彈性極限a_i都相應地提高。

                  

                55CrSi彈簧鋼絲

                  從55CrSi鋼的冶煉工藝看,55CrSi鋼在冶煉時采用了電渣重熔和盤條腐蝕扒皮處理來提高鋼的純凈度,改善鋼絲表面品質。經電渣重熔后,鋼有致密的組織,從而可細化晶粒,減少交變應力下不均勻滑移的程度,達到推遲疲勞裂紋核心產生,保證鋼絲具有較高的抗疲勞性能的目的。

                  

                  55CrSi鋼絲在冶煉中采用油淬火,采用鉛浴回火的熱處理工藝來保證金相顯微組織和硬度。這種熱處理方法可得到組織均勻的回火托氏體,即極細的碳化物顆粒彌散均勻地分布在鐵索體的基體上。由于鋼的彌散硬化的結果,顯著提高了鋼的抗塑性變形的能力,致使彈性極限和屈強比大大提高,從而確保了疲勞壽命。通過把55CrSi彈簧鋼絲用于氣門彈簧試驗,經受了1 x 108次以上的壽命考驗。

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